Audi vise le haut de gamme avec des voitures plus luxueuses

Les futurs modèles seront proposés avec « une augmentation significative du prix ».

Par: Adrian Padeanu

17 Fév 2025 à 12:06

2024 a été une année terrible pour Audi. Les livraisons ont chuté de 11,8 %, pour atteindre 1 671 218 voitures, permettant à Tesla de dépasser les quatre anneaux pour la toute première fois. Les rivaux BMW et Mercedes ont également terminé loin devant dans la course aux ventes de luxe. Dans ce contexte, on pourrait penser que la dernière chose dont Audi a besoin est d'augmenter ses prix et de risquer de s'aliéner encore plus de clients. Mais les chiffres de vente ne font pas tout : les marges bénéficiaires sont essentielles à un bilan sain.

Audi a l'intention de monter en gamme et de facturer plus cher, même si cela signifie potentiellement vendre moins de voitures. Le constructeur automobile allemand le fera sans marcher sur les plates-bandes de Porsche, car il estime qu'il a de la marge pour se développer en se distançant davantage de la marque principale Volkswagen. Dans une interview accordée à Auto Express, le nouveau patron du constructeur automobile au Royaume-Uni, Jose Miguel Aparicio, a révélé le plan audacieux :

« Nous faisons un pas en avant en termes de qualité, en augmentant le prestige, l'attrait et la perception de la marque, et en nous intéressant davantage à la qualité de l'activité qu'à la quantité. »

Préparez-vous à une « augmentation significative des prix » pour refléter le nouveau positionnement plus élevé d'Audi dans la hiérarchie déjà compliquée du groupe VW. La marque basée à Ingolstadt sait qu'il ne suffit pas d'augmenter les prix pour que les gens perçoivent Audi comme un constructeur automobile haut de gamme : « Nous devons vraiment créer cette attraction et ce désir pour la marque ».

Audi a déjà annoncé son intention d'abandonner sa voiture et son SUV les moins chers. Ni l'A1 Sportback ni le Q2 ne survivront à la prochaine génération, faisant de l'A3 le modèle d'entrée de gamme de la société. À l'autre extrémité de la gamme, la montée en gamme pourrait commencer par un successeur plus sophistiqué de l'A8, comme le suggère le concept Grandsphere illustré ici. En outre, le concept Urbansphere faisait allusion à un SUV haut de gamme positionné au-dessus des Q7 et Q8.

Cependant, la A8, déjà vieillissante, devrait rester plus longtemps que prévu. Auto Motor und Sport a rapporté l'année dernière qu'Audi pourrait donner un nouveau lifting à la génération actuelle de sa berline pleine grandeur. Si elle est planifiée, la rivale de la BMW Série 7 serait proposée pendant au moins deux ans, de sorte que la Grandsphere pourrait ne pas arriver sur le marché avant la fin de cette décennie. L'absence de photos espionnes indique que la somptueuse EV ne sera pas disponible de si tôt.

Jaguar, le concurrent d'Audi, s'aventure également de plus en plus dans le secteur du luxe, mais il adopte une approche radicale en se transformant en une marque exclusivement électrique, au grand dam des traditionalistes. Audi avait l'intention de se consacrer uniquement aux véhicules électriques d'ici 2033, mais elle a changé d'avis et souhaite désormais rester « flexible ».

Même DS Automobiles, qui appartient à Stellantis, a Bentley dans sa ligne de mire, on peut donc dire que tous les paris sont ouverts dans le segment du luxe.