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Le SUV le plus puissant de Stellantis fait ses débuts

Du moins en ce qui concerne l'électrique : deux moteurs, 585 ch et 0 à 100 km/h en 4" pour la version à traction intégrale du Leapmotor C10.

Le SUV le plus puissant de Stellantis fait ses débuts
Photo: Leapmotor

Le Leapmotor C10 continue d'élargir sa gamme et, après la version électrique et la version à prolongateur d'autonomie, il se prépare à accueillir la traction intégrale, qui devrait faire ses débuts au Salon de l'automobile de Zurich 2025, prévu du 30 octobre au 2 novembre. 

Pour l'instant, les informations sont rares et ne révèlent pas toutes les caractéristiques du groupe motopropulseur, il faudra donc attendre le salon suisse pour en savoir plus. Nous savons toutefois une chose : le Leapmotor C10 à transmission intégrale sera le plus puissant de tous les SUV de Stellantis.

Plus de puissance que tous les autres

En effet, les deux moteurs électriques, un par essieu, du Leapmotor C10 développent un total de 585 ch, un niveau jamais atteint par une voiture électrique de Stellantis, dont fait partie le constructeur chinois. La vitesse maximale n'a pas été communiquée, mais nous ne nous attendons pas à des niveaux particulièrement élevés afin de ne pas trop pénaliser l'autonomie, tandis que le 0 à 100 est de 4 secondes.

<p>Leapmotor C10, la version électrique à propulsion arrière</p>

Leapmotor C10, la version électrique à propulsion arrière

Photo : Leapmotor

Le communiqué de presse souligne la présence de l'architecture 800 Volt, grâce à laquelle les batteries, des LFP dont on ne connaît pas encore la capacité, peuvent être rechargées de 30 à 80 % en seulement 22 minutes, sans nécessairement devoir les pré-conditionner. 

Le système développé par Leapmotor pour la gestion du moteur est censé activer ou désactiver l'une des deux unités pour réduire la consommation de carburant lorsque la pleine puissance n'est pas requise. Dans des conditions normales, le Leapmotor C10 AWD devrait assurer la traction intérieure et utiliser le moteur avant en cas de manque d'adhérence. 

Sur le plan esthétique, il ne devrait pas y avoir de changements majeurs. Il pourrait y avoir de nouvelles protections de carrosserie, un habillage légèrement surélevé et peu d'autres choses. Les prix n'ont pas encore été annoncés. 

Galerie: Leapmotor C10 (2024)