Bras robotisé de recharge : Tesla en a rêvé, Xiaomi l'a fait

Vous avez oublié de brancher votre VE à la maison ? La dernière nouveauté de Xiaomi s’en charge, même si vous êtes absent.

Photo: Xiaomi Auto

Par: Iulian Dnistran

15 Jun à 13:32

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Xiaomi, qui a bousculé le marché automobile chinois avec ses véhicules électriques rapides et au design soigné, vient de présenter une version modernisée du robot de recharge pour VE flexible que Tesla avait montré il y a dix ans.

Mais alors que le bras robotisé de Tesla n’a jamais été industrialisé, l’entreprise américaine ayant réorienté ses efforts vers la recharge sans fil pour le futur Cybercab, le robot de recharge autonome de Xiaomi devrait être commercialisé au quatrième trimestre de cette année, selon CarNewsChina.

Le robot de recharge du groupe chinois est logé dans un boîtier fin de moins de 15,2 cm de large, ce qui le rend adapté même aux garages exigus ou aux parkings publics. Selon son fabricant, ce robot à segments multiples s’intègre de façon transparente à l’écosystème domotique de la marque — à l’image d’une friteuse connectée ou d’un aspirateur robot.

Trois fonctions caractérisent ce nouveau robot Xiaomi. Il peut lancer automatiquement la session de charge une fois la voiture stationnée, sans intervention du propriétaire. Il peut aussi se débrancher tout seul lorsque le niveau de charge de la batterie atteint la valeur définie. Enfin, les utilisateurs peuvent démarrer une session à distance, pratique lorsqu’on a oublié de brancher le véhicule et qu’on n’a pas envie de retourner jusqu’au garage.

Dans une présentation vidéo de moins d’une minute, Xiaomi affirme que le bras robotisé s’appuie sur la vision par IA pour une précision au sous-millimètre au moment du branchement. Le robot de recharge automatisé peut également communiquer directement avec la voiture afin d’ouvrir ou de fermer la trappe de charge motorisée.

C’est plutôt impressionnant, mais plusieurs questions restent sans réponse. D’abord, Xiaomi n’a pas indiqué le prix de ce nouveau robot de recharge au design épuré. Ensuite, on ne sait pas si le boîtier intègre le chargeur lui-même, ou s’il s’agit d’une extension venant se greffer sur une borne domestique déjà installée.

La marque commercialise déjà plusieurs chargeurs domestiques, avec des puissances allant de 7 kW à 11 kW ; on peut donc s’attendre à ce que le bras de recharge automatisé soit une solution tout-en-un. Davantage d’informations devraient émerger à mesure que la date de lancement, prévue au quatrième trimestre, se rapproche.

Voir Xiaomi mener à bien ce que Tesla n’a jamais concrétisé est assez intéressant, mais ce n’est pas le seul acteur à explorer l’idée d’un bras de recharge robotisé : Hyundai et Star Charge proposent déjà des solutions similaires.