L'Insignia est plutôt joliment dessinée, mais elle n'échappera pas pour autant au traditionnel restylage de mi-carrière. Les ingénieurs de la marque allemande y travaillent en ce moment même, comme l'illustre cette double série de photos montrant une Insignia berline (ci-dessous) et une Insignia break Sports Tourer (en bas de page).
Galerie: Opel Insignia restylée photos espion
Dans les deux cas, les prototypes étaient maquillés. Curieusement, le break l'était plus que la berline, alors que les deux voitures ont été photographiées en même temps. Les changements cosmétiques devraient être discrets et se résumer comme souvent à quelques détails : de nouveaux phares par exemple, des feux également rafraîchis ou encore quelques retouches sur les boucliers. Il est possible que les prototypes en photo n'aient pas reçu toutes les évolutions programmées.
L'Insignia restylée devrait en outre progresser sur le plan technologique. Elle pourrait par exemple bénéficier d'un nouveau système multimédia plus performant. Comme pour l'Astra, la grande question est de savoir si PSA profitera de ce restylage pour remplacer les mécaniques d'origine GM par les siennes. Pour l'Astra, nous venons d'avoir la réponse : la voiture bénéficie de nouvelles motorisations mais celles-ci proviennent toujours de GM. Dans ces conditions, on aurait plutôt tendance à croire que l'Insignia ne goûtera pas elle non plus aux mécaniques PSA.
Avec leurs grosses roues et leurs étriers de freins Brembo, les deux prototypes photographiés ressemblent en tout cas à des Insignia GSi, version sportive qu'Opel aurait bien du mal à maintenir au catalogue en adoptant des moteurs PSA. Pour mémoire, la GSi dispose en l'état actuel des choses d'un quatre-cylindres essence de 260 ch. Elle existe aussi en diesel, avec un 2,0 litres de 210 ch.
L'Insignia restylée entrera en scène sans tarder. Elle pourrait faire ses grands débuts dans le cadre du salon de Francfort, en septembre.
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Galerie: Opel Insignia Sports Tourer restylée photos espion