L'Audi A5 fut pendant longtemps la plus belle Audi disponible au catalogue aux yeux des aficionados. Aujourd'hui c'est peut-être un peu moins le cas avec la pluralité de modèles disponibles, mais l'A5 bénéficie toujours d'une aura bien particulière. Aujourd'hui, l'Audi A5 de seconde génération s'offre une petite cure de jouvence avec l'arrivée d'un restylage. Si les derniers facelifts de la marque étaient importants et surtout bien perceptibles visuellement, c'est un petit peu moins le cas sur cette Audi A5, même si les changements sont bel et bien perceptibles. En effet, les designers ont largement revu la face avant avec une calandre plus large et un peu plus basse afin d'y loger en haut des petites entrées d'air en référence à l'Audi Sport quattro de 1984. On remarque également de petites modifications au niveau des boucliers, des entrées d'air et des sorties d'échappement désormais trapézoïdales.
Une voiture connectée à la ville
À cela, Audi ajoute de nouvelles teintes au catalogue dont un nouveau vert comme sur les photos de la version Coupé disponibles. À l'intérieur, c'est un copier-coller par rapport à la nouvelle Audi A4. On retrouve un nouvel écran tactile de 10,1 pouces et un nouveau système d'info-divertissement. Audi assure avoir revu les graphismes et l'ergonomie pour permettre au conducteur d'utiliser plus facilement l'ensemble. La nouvelle A5 est également disponible avec un système de navigation intelligent et connecté qui prend en compte les panneaux de signalisation, les principaux dangers ou encore le Car-to-X, un système expérimental lancé par Audi en juillet dernier à Ingolstadt. Ce système relie la voiture à l'ordinateur central de la ville qui contrôle, entre autres, les feux de circulation. De ce fait, au moment où vous lancez votre navigation, celle-ci prendra en compte les feux et leur timing afin de vous proposer l'itinéraire le plus rapide.
Coupé, Sportback, Cabriolet et S5, tout le monde y passe
Sous le capot, nous retrouvons quatre motorisations diesel (136, 163, 190 et 231 chevaux) et trois essence (150, 190 et 245 chevaux). Nous retrouverons également les inévitables versions Sportback et Cabriolet, tout comme la S5 disponible avec un V6 3,0 litres TDI développant 347 chevaux. Plus tard, Audi dévoilera aussi la RS 5 restylée. Pas de panique pour cette déclinaison, Audi Sport conservera bien le moteur V6 2,9 litres TFSI et la puissance restera bien de 450 chevaux, comme le modèle précédent. La nouvelle Audi A5 restylée sera commercialisée à partir de l'automne 2019 et les premières livraisons interviendront dès le début de l'année 2020.
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