Vous êtes-vous déjà demandé quelle était la voiture la plus vendue de tous les temps? Si c'est le cas, alors vous trouverez dans cet article la réponse à toutes vos questions, car nous vous avons regrouper les 25 modèles les plus vendus en plus de 130 ans d'histoire automobile.
Le classement se base sur les ventes réalisées jusqu'au début de l'année 2022 et est établi sur la base d'informations officielles fournies par les constructeurs et d'autres sources spécialisées dans les statistiques.
- Ford Mustang : 10,4 millions
- Toyota Camry : plus de 11 millions
- Mazda Familia : 11,1 millions
- Opel Astra : 11,2 millions
- Mercedes Classe C : 11,5 millions
- Oldsmobile Cutlass : 11,9 millions
- Ford T : plus de 15 millions
- Chrysler Minivan : 15,1 millions
- Renault Clio : 15,4 millions
- Ford Focus : 16,5 millions
- Chevrolet Impala : 16,8 millions
- BMW Série 3 : 16,8 millions
- Honda Accord : 17,5 millions
- Ford Escort : plus de 18 millions
- Volkswagen Polo : 18,2 millions
- Opel Corsa : 18,3 millions
- Lada-Vaz Ziguli : Plus de 19 millions
- Toyota Hilux : plus de 19 millions
- Ford Fiesta : plus de 19 millions
- Volkswagen Coccinelle : plus de 23 millions
- Honda Civic : 27,5 millions
- Volkswagen Passat : plus de 31 millions
- Volkswagen Golf : plus de 36 millions
- Ford F-Series : 40,1 millions
- Toyota Corolla : 50,4 millions
Ford Mustang
10,4 millions
(1964 à aujourd'hui)
En tête de ce classement des voitures les plus vendues de tous les temps figure, à la 25ème place, l'une des voitures de sport les plus célèbres d'Amérique, la Ford Mustang, toujours produite aujourd'hui, qui a inauguré en quelque sorte la catégorie des "pony cars".
La première Mustang a vu le jour en 1964, et après sept générations et une version électrique (la Mustang Mach-E), elle a dépassé les 10,4 millions de modèles vendues dans le monde, surtout aux États-Unis. C'est un record absolu pour une voiture de sport.
Toyota Camry
Plus de 11 millions
(1979 à aujourd'hui)
La Toyota Camry est un "classique" du constructeur japonais, vendue presque partout dans le monde, mais qui a rencontré un plus grand succès au Japon, en Amérique du Nord et en Australie, principalement pour les taxis et les flottes d'entreprise.
La voiture est née avec la Celica Camry de 1979 et, après douze générations, elle s'est écoulée à plus de 11 millions d'unités.
Mercedes Classe C
11,5 millions
(1993 à aujourd'hui)
Créée en 1993 pour remplacer la 190, la Mercedes Classe C est l'une des rares voitures haut de gamme de ce classement, produite à 11,5 millions d'unités à ce jour.
Avec cinq générations différentes et des carrosseries déclinées en berline, break, coupé et cabriolet, la Classe C a gagné le titre de Mercedes la plus vendue de tous les temps.
Mazda Familia
11,1 millions
(1963 à 2003)
Avec 11,1 millions d'unités vendues, la Mazda Familia, connue en Europe sous le nom de Mazda 323, est la compacte japonaise qui a ouvert la voie à la Mazda3.
En 40 ans et neuf générations, elle a été une berline à 3, 4 et 5 portes, mais aussi une voiture familiale à 3 et 5 portes, un coupé, une camionnette et un pick-up. Elle a fait carrière notamment en Amérique, en Asie et en Océanie et même sous le logo Ford pour certains marchés.
Opel Astra
11,2 millions
(1991 à aujourd'hui)
Héritière de la Kadett, l'Opel Astra a séduit 11,2 millions de conducteurs de 1991 à aujourd'hui. Elle est également vendue dans l'autre moitié du monde sous les marques Vauxhall, Holden, Chevrolet et Buick.
Six générations différentes et plusieurs types de carrosserie (berline 4 portes, 5 portes, familiale, coupé et cabriolet) sont les fondations d'un succès qui se poursuit encore aujourd'hui à l'ère de l'électrification.
Oldsmobile Cutlass
11,9 millions
(1960 à 1999)
Totalement inconnue en Europe, mais très populaire aux États-Unis, la famille Oldsmobile Cutlass a été ce que l'on appelle un "modèle à volume" en Amérique dans les années 1960 et 1970. C'est ensuite devenu une marque à part entière.
Entre 1960 et 1999, à travers six générations distinctes, la Cutlass s'est déclinée en berline quatre portes, deux portes, coupé, cabriolet et break pour atteindre 11,9 millions d'unités vendues. En 1977, elle était la voiture la plus vendue aux États-Unis avec plus de 630 000 immatriculations.
Opel Corsa
Plus de 14 millions
(1982 à aujourd'hui)
En quarante ans et six générations différentes, l'Opel Corsa, qui était également vendue à l'autre bout du monde sous les marques Vauxhall, Holden et Chevrolet, a connu un sacré succès : plus de 14 millions d'unités vendues.
La petite voiture, qui se présente sous la forme d'une citadine à 3 ou 5 portes, d'une berline à 2 ou 4 portes et d'un break, est un best-seller depuis 1982, notamment en Europe et en Amérique du Sud, mais aussi en Chine et dans plusieurs autres pays asiatiques.
Ford Modèle T
Plus de 15 millions
(1908 à 1927)
La "plus vieille" voiture de cette liste a plus de 100 ans, est née en 1908, et a écrit l'une des pages les plus importantes de l'histoire automobile. Nous parlons bien évidemment de la Ford Model T, la première voiture construite sur une chaîne de montage qui, en un peu moins de vingt ans, a établi un record inégalé : plus de 15 millions d'unités vendues dans le monde.
La Ford T était le symbole de l'automobile de masse américaine, simple et économique, et produite en versions 2, 5 et 7 places, presque toujours recouvert d'un indispensable toit en toile et peint en noir.
Chrysler Minivan
15,1 millions
(1983 à aujourd'hui)
C'est la poule aux œufs d'or de la marque Chrysler et elle s'appelle le Minivan. Cette longue lignée de grands monospaces qui, à partir de 1983 et jusqu'à aujourd'hui, a conquis les clients à la recherche espace et praticité.
Également connue sous les noms de Chrysler Voyager, Pacifica, Town & Country et Dodge Caravan, il s'est vendu à 15,1 millions d'unités. C'est moins connu, mais ce modèle a aussi été commercialisé sous les marques Lancia, Volkswagen, Plymouth et RAM.
Renault Clio
15,4 millions
(1990 à aujourd'hui)
C'est l'une des voitures les plus répandues en Europe et en Amérique du sud: la Renault Clio, un modèle de segment B qui a réussi à dépasser la popularité de sa prédécesseur, la Renault 5.
Depuis 1990, 15,4 millions de Clio ont été vendues dans le monde, en versions 3 et 5 portes, berline 4 portes et break.
Ford Focus
16,5 millions
(1998 à aujourd'hui)
Depuis 1998, la Ford Focus s'est avérée être l'une des voitures les plus populaires au monde, avec 16,5 millions d'unités vendues en un peu plus de deux décennies et quatre générations.
Commercialisée en tant que compacte à 3, 4 ou 5 portes, ainsi qu'en tant que familiale et coupé-cabriolet, la Focus a également été une véritable voiture de sport grâce à ses versions ST et RS. L'Europe et la Chine restent ses principaux marchés, mais elle a également connu un certain succès aux États-Unis.
Chevrolet Impala
16,8 millions
(1957 à 2020)
En Europe, la Chevrolet Impala n'a jamais été importée, mais en Amérique du Nord, elle a été l'une des berlines les plus populaires du 20ème siècle.
Il y a eu dix générations différentes de la Chevrolet Impala, totalisant quelque 16,8 millions de modèles vendus de 1957 à 2020, année de son retrait du marché imposé par l'émergeance des SUV.
BMW Série 3
16,8 millions
(1975 à aujourd'hui)
Avec 16,8 millions de voitures vendues, la BMW Série 3 mérite le titre de voiture haut de gamme la plus vendue. Elle a connu plusieurs évolutions depuis 1975 et sept générations différentes jusqu'à aujourd'hui.
D'abord berline dotée de 2 portes, la BMW Série 3 a surtout été une berline 4 portes, mais aussi une berline-coupé, un break, un coupé et un cabriolet. Elle détient également le titre de BMW la plus vendue de tous les temps.
Honda Accord
17,5 millions
(1976 à aujourd'hui)
La Honda Accord a atteint le cap des 17,5 millions d'unités vendues dans le monde grâce à un énorme succès en Amérique.
Après dix générations, la Honda Accord, qui s'est également transformée en coupé et en break au cours de sa carrière, est désormais fabriquée au sein de cinq pays différents.
Volkswagen Polo
Plus de 18 millions
(1975 à aujourd'hui)
La Volkswagen Polo, née en 1975 comme petite sœur de la Golf, a bien joué son rôle et s'est vendue à plus de 18 millions d'unités.
Depuis lors, il y a eu six générations différentes, toutes capables de séduire la majorité des clients, de la citadines dotées de 3 ou 5 portes, au petit break 3 et 5 portes, à la berline 4 portes et à la version GTI pour les plus sportifs.
Ford Escort
Plus de 18 millions
(1968 à 2003)
La Ford Escort a eu plusieurs carrières, de la plus célèbre version européenne produite au Royaume-Uni à la moins connue Escort américaine.
De 1968 à 2003, elle a totalisé plus de 18 millions d'unités produites (berline 2 ou 4 portes, familiale 2 portes, berlines 5 portes, familiale 5 portes, cabriolet et coupé) et a même remporté plusieurs grandes courses du championnat du monde des rallyes, notamment avec la célèbre version Escort RS Cosworth. Aujourd'hui, elle est encore fabriquée en Chine.
Lada-Vaz Ziguli/Riva
Plus de 19 millions
(1970 à aujourd'hui)
La Lada-Vaz Ziguli, également connue sous le nom de Lada Riva et avec toutes les abréviations des différentes versions de 2101 à VIS 2345, est la voiture qui a propulsé l'ancienne Union soviétique, de 1970 à 2012.
Plus de 19 millions de Ziguli ont été produits en 52 ans dans des usines en Russie, en Ukraine, au Kazakhstan et en Égypte, tous dérivés de la Fiat 124 de 1966. Sa popularité et sa conception "à l'ancienne" en font l'une des voitures les plus robustes au monde.
Toyota Hilux
Plus de 19 millions
(1968 à aujourd'hui)
De 1968 à aujourd'hui, le Toyota Hilux a réussi à gagner sa place parmi les pick-ups les plus célèbres au monde, ou du moins en dehors des États-Unis.
Ses ventes ont dépassé les 19 millions d'unités et sa production dans plusieurs pays d'Asie et d'Amérique du Sud a permis à Toyota d'en faire huit générations différentes.
Ford Fiesta
Plus de 19 millions
(1976 à aujourd'hui)
46ans et sept générations différentes ont fait de la Ford Fiesta le deuxième modèle le plus vendu de la marque américaine et certainement le premier en Europe, avec un total de plus de 19 millions d'unités vendues.
De 1976 à aujourd'hui, la Fiesta a beaucoup évolué, en restant toujours fidèle au concept de citadine à quatre ou cinq portes. Aujourd'hui, elle est également produite en Allemagne avec un moteur hybride et une version ST de 200 ch.
Volkswagen Coccinelle
Plus de 23 millions
(1938 à 2019)
L'histoire de la Volkswagen Beetle, également connue sous le nom de Coccinelle, est pourvue de trois générations distinctes qui, mises bout à bout, ont totalisé plus de 23 millions de ventes.
La première génération date de 1938 et est "l'enfant du génie de Ferdinand Porsche". Elle a donné naissance à la marque et au groupe Volkswagen, atteignant le chiffre incroyable de 21,5 millions de véhicules vendus jusqu'à 2003 et devenant ainsi par la même occasion la plateforme ayant la plus longue durée de vie. La New Beetle produite de 1997 à 2011 a renouvelé le succès d'une voiture qui semblait éternelle, tandis que la troisième génération (2011-2019) a connu un succès plus mitigé.
Honda Civic
27,5 millions
(1972 à aujourd'hui)
Dix générations différentes, il n'y a pas beaucoup de voitures qui y sont parvenues, mais la Honda Civic y est arrivée au cours d'une carrière ininterrompue de cinquante ans qui a débuté en 1972.
La Civic a également été la première voiture de la marque Honda à connaître un grand succès, notamment à l'étranger. Elle s'est vendue à ce jour à 27,5 millions d'unités. Au cours de son évolution, la Civic a été une berline à 2, 3, 4 et 5 portes, ainsi qu'un coupé et un break et une voiture de sport avec la légendaire Civic Type R.
Volkswagen Passat
Plus de 31 millions
(1973 à aujourd'hui)
La Volkswagen Passat occupe une étonnante quatrième place dans ce classement, avec plus de 31 millions d'unités vendues. Un résultat tout à fait remarquable pour une berline.
L'espace, la polyvalence et les motorisations des six générations différentes ont fait son succès depuis 1973, aidé par des versions spécifiques pour la Chine et l'Amérique du Nord, qui se sont très bien vendues ces dernières années.
Volkswagen Golf
Plus de 36 millions
(1974 à aujourd'hui)
Une troisième place bien méritée pour la Volkswagen Golf, la compacte la plus populaire en Europe et depuis longtemps aussi aux États-Unis, qui a réussi à dépasser le cap des 36 millions d'unités vendues depuis 1974.
Huit générations se sont écoulées depuis la première Golf conçue par Giugiaro, avec des carrosseries à trois et cinq portes, des familiales et des cabriolets. La Volkswagen Golf a contribué à la popularité des voitures diesels, du moins jusqu'au scandale du Dieselgate.
Ford F-Series
40,1 millions
(1947 à aujourd'hui)
La Ford F-Series est une gamme de pick-up qui s'est vendu à 40,1 millions d'unités depuis 1947, presque toutes aux États-Unis et au Canada, ce qui en fait la deuxième voiture la plus vendue de tous les temps. Aux États-Unis, le F-Series est en tête du classement des ventes depuis 1981.
Le modèle le plus populaire est le Ford F-150, qui en est à sa quatorzième génération, disponible avec des moteurs essence V6 et V8 pouvant atteindre jusqu'à 462 ch. Il y a même désormais une version électrique avec le F-150 Lighting de 588 ch.
Toyota Corolla
50,4 millions
(1966 à aujourd'hui)
La voiture la plus vendue de tous les temps est la Toyota Corolla, une voiture compacte et populaire conçue pour un marché mondial qui a conquis 50,4 millions de clinonducteurs dans le monde entier, mais principalement au Japon, aux États-Unis et en Chine, depuis 1966.
En Europe, elle est vendue depuis 1995 à la fois sous son nom d'origine et sous le nom de Toyota Auris. Depuis plus de vingt ans, elle remporte chaque année le titre de voiture la plus vendue au monde.
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