Volkswagen Golf GTI : la série spéciale 50 ans arrive

La Volkswagen Golf GTI originale approche de son demi-siècle d'existence. La première génération du légendaire hot hatch de Wolfsburg a fait ses débuts en 1976, mais Volkswagen n'attendra pas 2026 pour célébrer cet anniversaire.

La marque allemande prévoit de présenter une nouvelle version spéciale de sa compacte sportive en juin, à l'occasion des 24 Heures du Nürburgring. Les détails sont encore mystérieux, mais la marque a déjà annoncé qu'il s'agira d'un « modèle spécial sportif ».

À quoi peut-on s'attendre de la nouvelle édition spéciale de la GTI ?

Pour l'instant, Volkswagen n'a publié aucune information officielle, donc on ne peut que faire des suppositions. Le récent restylage de la Golf GTI a déjà donné naissance à la variante Clubsport, plus puissante que la version standard : son moteur 2.0 turbo essence développe 300 ch, soit 35 ch de plus que la GTI de base, avec un couple porté à 400 Nm (+30 Nm). Reste à savoir si la version spéciale sera basée sur la Clubsport ou sur la GTI standard.

Volkswagen Golf GTI Clubsport

Si Volkswagen décidait de partir de la Clubsport et d'augmenter encore sa puissance, la marge est là. Le moteur TSI peut atteindre 328 ch, comme c'est déjà le cas sur la Golf R. Si tel était le cas, la GTI pourrait devenir l'une des traction avant les plus puissantes de tous les temps, même si elle resterait en dessous des 345 ch de la Ford Focus RS500.

Boîte manuelle ? Peu probable

Avec le restylage de la Golf GTI, Volkswagen a dit adieu à la boîte manuelle, mais on ne peut pas totalement exclure son retour. Cependant, pour l'instant, ce n'est qu'une hypothèse optimiste.

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Une chose est sûre, cette version spéciale ne sera pas économique : en Allemagne, le Clubsport coûte déjà 50 000 euros, tandis que le Golf R Black Edition peut atteindre 60 000 euros. Volkswagen n'a pas non plus exclu un futur Golf R Clubsport, qui aurait un prix encore plus élevé.

L'avenir de la Golf GTI : entre essence et électrique

Bien que Volkswagen travaille avec Rivian sur la neuvième génération de la Golf, qui sera uniquement électrique, la génération actuelle pourrait rester en production encore longtemps. Le constructeur allemand n'a pas exclu de maintenir la Golf 8 dans la gamme jusqu'en 2035, permettant ainsi à la GTI essence de rester sur le marché pendant encore une décennie. Dans le même temps, une GTI 100 % électrique est attendue dans les prochaines années, basée sur l'ID.2, la compacte à batterie que Volkswagen a en projet.

En bref, la Golf GTI continue d'évoluer, sans perdre son esprit de hot hatch. Le modèle spécial pour le 50e anniversaire pourrait être la dernière grande célébration d'une icône de la voiture de sport européenne avant le passage définitif à l'électrique.

Galerie: VW Golf GTI Clubsport 2024

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