Cette hypercar à boîte manuelle se rapproche de la production

Un deuxième prototype de Capricorn 01 Zagato fait ses débuts avant les livraisons aux clients plus tard cette année.

Photo: Capricorn Group

Par: Anthony Alaniz

4 Fév à 09:42

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Capricorn Group, fournisseur de la Formule 1, du LMP1, du Championnat du monde d’endurance (WEC) et d’autres acteurs de la course automobile, se rapproche de la mise au point de sa toute première hypercar. L’entreprise a dévoilé son deuxième prototype et annoncé que les livraisons aux clients débuteront plus tard cette année.

Capricorn a présenté ce deuxième 01 Zagato au Salon Rétromobile à Paris, et travaille déjà à l’assemblage d’un troisième exemplaire. La marque a officiellement lancé le modèle en octobre et mène depuis un « important travail d’étalonnage ».

Robertino Wild, PDG de Capricorn, a déclaré :

« Chaque prototype de la Capricorn 01 Zagato nous permet d’approfondir le lien entre le design, l’ingénierie et le pilote — et de valider nos choix en conditions réelles avant le lancement en production plus tard cette année. »

Dotée d’une monocoque en fibre de carbone, l’auto embarque un V8 5,2 litres suralimenté développant 888 ch et 1 000 Nm de couple. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle à 5 rapports à grille « dogleg ». Capricorn annonce un 0 à 100 km/h en moins de 3,0 s et une vitesse de pointe de 361 km/h.

Capricorn ne produira que 19 exemplaires de la Zagato, commercialisés via le distributeur de luxe Louyet Group. Il ne resterait plus qu’un « nombre minimal de créneaux de production », chaque voiture étant affichée à 2,95 millions d’euros (3,5 millions de dollars au taux de change du jour).

Galerie: Capricorn 01 Zagato

Source: Capricorn Group

À l’heure où les hypercars modernes font l’impasse sur la boîte manuelle, la 01 Zagato se distingue par son approche analogique. Même à bord, la voiture tourne le dos à la modernité avec seulement deux boutons — démarrage/arrêt et sélecteur de mode de conduite — ainsi que quelques interrupteurs. Une sportive centrée sur le pilote comme on en voit rarement aujourd’hui.