La Bugatti Veyron Wimille pulvérise le record des enchères à 5,44 millions de dollars

Cette Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Wimille a pulvérisé son estimation de 3 millions de dollars, dépassant le précédent record d’environ 2,35 millions de dollars.

Photo: Simon Gosselin | RM Sotheby's

Par: Brian Potter

Publié par: Lucas Huaumé

29 Sep à 14:48

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Une Bugatti Veyron vient de devenir l’exemplaire le plus cher jamais vendu aux enchères publiques. Il a fallu moins de trois minutes d’enchères pour y parvenir. RM Sotheby's a présenté lors de sa vente de Zurich, le 26 septembre, une Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse de 2014 portant un nom que la plupart des passionnés de Bugatti connaissent surtout par sa réputation : Jean-Pierre Wimille.

Le marteau est tombé à 4 505 000 CHF (environ 4 760 000 euros). Ce n’est pas seulement un très bon résultat pour une hypercar d’occasion. C’est un nouveau record pour toute la lignée Veyron en vente publique.

La Bugatti Veyron Jean-Pierre Wimille vendue 4,505 millions de francs suisses

bugatti-dit-non-faux-sons-moteur

2014 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 'Jean-Pierre Wimille'

Photo : Simon Gosselin | RM Sotheby's

RM Sotheby's avait estimé cette voiture entre 2,4 millions de CHF et 2,8 millions de CHF avant la vente, déjà un montant conséquent pour une Veyron. Les enchérisseurs ont pourtant largement dépassé ce plafond, avec un résultat final supérieur de 61 % à l’estimation haute au moment du coup de marteau.

Un tel dépassement ne doit rien au hasard. Selon RM Sotheby's, cette vente marque le prix le plus élevé jamais atteint par une Veyron lors d’enchères publiques. Elle devance d’environ 2,35 millions de dollars la Veyron Grand Sport Sang Bleu, exemplaire unique vendu en 2024.

La maison de ventes n’en est pas à son premier record avec Bugatti. Elle avait également orchestré la vente d’un prototype de Veyron restauré, qui avait lui aussi attiré l’attention des collectionneurs.

Cette voiture en particulier n’avait parcouru que 3 766 kilomètres depuis sa sortie d’usine en 2014, un chiffre remarquablement faible pour une machine âgée de plus de dix ans. Un faible kilométrage n’a rien d’inhabituel sur une Veyron détenue par des collectionneurs qui achètent davantage pour conserver que pour rouler. Mais cela pèse tout de même sur le prix final.

Pourquoi seulement trois éditions Wimille existent

2014 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 'Jean-Pierre Wimille'

2014 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 'Jean-Pierre Wimille'

Photo : Simon Gosselin | RM Sotheby's

Bugatti a construit exactement trois Grand Sport Vitesse Jean-Pierre Wimille, et cette rareté résume l’essentiel de l’histoire. Le nom rend hommage au pilote officiel Bugatti, devenu en 1937 le premier homme à remporter les 24 Heures du Mans au volant d’une Bugatti.

Trois voitures, c’est un volume infime, même selon les standards de Bugatti, alors que la production totale de la Veyron, toutes variantes confondues, ne se comptait qu’en quelques centaines d’exemplaires. Chaque édition Wimille reprend des éléments de style liés à la carrière en compétition de celui dont elle porte le nom. C’est aussi pour cette raison que les collectionneurs considèrent ce trio comme un niveau à part, au-dessus d’une Grand Sport Vitesse standard.