La Micra en finition N-Sport intègre officiellement le catalogue de Nissan France. Un peu plus agressive que les autres versions de la gamme, elle demeure très sage sur le plan mécanique, affichant au mieux une puissance de 117 ch.
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La Mica N-Sport se démarque par la finition carbone de ses jantes 17 pouces, que l'on retrouve aussi sur ses coques de rétroviseurs. Elle reçoit en outre des baguettes latérales et des décors de pare-chocs avant et arrière de couleur noire. Des feux antibrouillard avant, des vitres arrière sur-teintées et un badge N-Sport complètent la panoplie à l'extérieur. À l'intérieur, la planche de bord est habillée d’Alcantara gris, matériau également utilisé pour la sellerie grise et blanche des sièges. Le ciel de toit est noir et les tapis de sol sont griffés N-Sport.
Les moteurs proposés sont les deux trois-cylindres essence de 100 et 117 ch récemment introduits dans la gamme de la petite japonaise. Le plus puissant est obligatoirement associé à une boîte manuelle à six rapports, tandis que le 100 ch laisse le choix entre boîte manuelle 5 et boîte à variation continue Xtronic (moyennant supplément). Dans le meilleur des cas, c'est-à-dire avec le moteur 117 ch, le 0 à 100 km/h est réalisé en 9,9 secondes. Dans le pire (100 en XTronic), il demande 13 secondes.
La N-Sport vient s'intercaler entre la N-Connecta et la Tekna. Elle dispose de série d'un écran tactile 7", de la connectivité Apple CarPlay et Android Auto, d'une caméra de recul, de quatre vitres électriques ou encore d'un système d'ouverture et de démarrage sans clé.
Tarifs Nissan Micra N-Sport
| IG-T 100 | 19'910 € |
| DiG-T 117 | 20'790 € |
| N-Sport IG-T 100 Xtronic | 21'110 € |
'Galerie: Nissan Micra N-Sport