Les voitures modernes ont un problème de poids, et ce fait affecte non seulement certains modèles géants produits aux États-Unis, mais aussi les nouvelles voitures européennes qui mettent sur la balance des carrosseries massives de SUV, des systèmes de sécurité avancés et ADAS, ainsi que des batteries de plus en plus grandes et lourdes.

Avec la généralisation de la voiture électrique, le problème s'est encore aggravé et il est aujourd'hui facile de conduire même des SUV compacts qui pèsent jusqu'à deux tonnes sur la balance.

Cette sorte d'"obésité" automobile, qui n'est pour l'instant atténuée que par l'utilisation de pièces en aluminium et en fibre de carbone, devient encore plus évidente lorsque l'on regarde les derniers fleurons et les plus grands SUV en vente en Europe, dont le poids approche désormais les 3 tonnes.

Découvrons ensemble le classement par poids de ces "pachydermes" des routes européennes.

  1. Rolls-Royce Spectre - 2 965 kg
  2. Cadillac Escalade - 2 906 kg
  3. Mercedes-Benz EQS SUV - 2 845 kg
  4. Ineos Grenadier - 2 828 kg
  5. Mercedes-Maybach GLS - 2 815 kg
  6. Volvo EX90 - 2 811 kg
  7. Range Rover - 2 810 kg
  8. Rolls-Royce Cullinan - 2 735 kg
  9. BMW i7 - 2 770 kg
  10. Audi SQ8 e-tron - 2 725 kg

Que signifie le poids en ordre de marche ?

Rolls-Royce Spectre - 2 965 kg

La Rolls-Royce Spectre est la première voiture électrique de la noble marque britannique et, avant même les livraisons aux clients prévues pour fin 2023 et début 2024, elle semble être la voiture la plus lourde du marché européen.

Foto - Rolls-Royce Spectre Bespoke Morganite Commission

Rolls-Royce Spectre

Son poids à vide de 2 965 kg dépasse en effet tous les records précédents, et ce malgré la plateforme spaceframe en aluminium Architecture of Luxury. La batterie nette de 102 kWh, qui pèse à elle seule 700 kg sur la balance, influe également sur le poids total.

  Poids Puissance Rapport puissance/poids
Rolls-Royce Spectre 2 965 kg 584 ch 5,07 kg/ch

Cadillac Escalade - 2 906 kg

Le Cadillac Escalade est l'un des rares maxi SUV américains vendus dans plusieurs pays européens et est historiquement l'une des voitures les plus lourdes du marché. Avec une longueur de 5,76 mètres, l'Escalade de cinquième génération en version ESV à empattement long maintient cette tradition et pèse 2 906 kg avec le moteur Escalade-V 6.2 V8 essence de 691 ch.

2021 Cadillac Escalade Lead

Cadillac Escalade

Pas d'électrification donc pour cet Escalade qui met sur la balance l'acier de la longue carrosserie, le moteur V8, la boîte automatique à 10 rapports et les 7 places. Bon rapport poids/puissance.

  Poids Puissance Rapport poids/puissance
Cadillac Escalade-V ESV 2 906 kg 691 ch 4,20 kg/ch

Mercedes-Benz EQS SUV - 2 845 kg

Le premier Allemand de ce classement des poids lourds est le Mercedes EQS SUV, le plus grand et ls plus lourd de la marque à l'étoile, qui, dans la version EQS 580 4MATIC AMG Line, pèse 2 845 kg.

Mercedes EQS SUV

Mercedes EQS SUV

Avec ses 5,12 mètres de long et ses cinq ou sept places, le grand SUV électrique de Mercedes est équipé de deux moteurs électriques développant 544 ch et d'une batterie nette de 108,4 kWh. La Mercedes-Maybach EQS SUV 680 4MATIC, encore plus puissante et luxueuse, n'a pas encore officiellement déclaré son poids, mais on estime qu'elle pourrait elle aussi dépasser les 2 900 kg.

  Poids Puissance Rapport poids/puissance
Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC AMG Line 2 845 kg 544 ch 5,22 kg/ch

Ineos Grenadier - 2 828 kg

L' Ineos Grenadier est né comme un tout-terrain pur et dur, un cheval de bataille qui fait de la robustesse et de l'aptitude au tout-terrain ses points forts. Il est donc difficile de demander au Ineos Grenadier d'être également léger, comme le démontrent les 2 828 kg du Ineos Grenadier Station Wagon Fieldmaster Edition Diesel.

Ineos Grenadier Fieldmaster Edition

Ineos Grenadier

Le tout-terrain britannique à cinq portes et cinq places est également le seul de cette catégorie à ne pas avoir de monocoque porteuse, mais un châssis avec des longerons et une carrosserie reliée par le haut, dans la tradition du segment tout-terrain. Le moteur 3.0 turbodiesel straight-six de BMW développe 249 ch et fait du Grenadier le véhicule du classement ayant le plus mauvais rapport poids/puissance.

  Poids Puissance Rapport poids/puissance
Ineos Grenadier Station Wagon Fieldmaster Edition Diesel 2 828 kg 249 ch 11,35 kg/ch

Mercedes-Maybach GLS - 2 815 kg

Il y a une autre Mercedes dans ce classement des poids lourds, et c'est la Mercedes-Maybach GLS. Dans la gamme des maxi SUV allemands, le record est détenu par la Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC Mild hybrid, celle qui est équipée du moteur 4.0 V8 biturbo électrifié, qui pèse 2 815 kg.

Mercedes-Maybach GLS 600 (2023)

Mercedes-Maybach GLS 600

L'extra-luxe à 7 places mesure 5,21 mètres de long et dispose d'une puissance combinée de 557+22 ch, de quatre roues motrices et d'une transmission automatique 9G-Tronic.

  Poids Puissance Rapport poids/puissance
Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC Hybride léger 2 815 kg 557 ch 5,05 kg/ch

Volvo EX90 - 2 811 kg

Voici une autre électrique dans le classement, mais cette fois-ci elle est suédoise. Il s'agit du Volvo EX90 en version Twin Motor, un grand SUV 7 places à batterie qui pèse 2 811 kg.

Volvo EX90 2023

Volvo EX90

Le poids est le même pour la version Twin Motor (408 ch) et la Twin Motor Performance (517 ch), tout comme la présence identique de deux moteurs électriques et d'une batterie CATL de 107 kWh net.

  Poids Puissance Rapport poids/puissance
Volvo EX90 Twin Motor 2 811 kg 408 ch 6,88 kg/ch

Range Rover - 2 810 kg

Le Range Rover est un véritable "géant" de la route, le tout-terrain/SUV de luxe historique dédié au confort maximal, même sur les pires routes. La cinquième génération pèse même 2 810 kg dans le cas du Range Rover Autobiography P550e PHEV AWD qui est un hybride rechargeable.

Land Rover Range Rover (2022)

Range Rover

Cette hybride rechargeable britannique à cinq places de 5,05 mètres de long utilise le moteur à essence biturbo à six cylindres en ligne de 3,0 litres et un moteur électrique pour délivrer 550 ch aux quatre roues motrices commandées par une boîte automatique à huit rapports. La batterie de traction est d'une capacité de 31,8 kWh.

  Poids Puissance Rapport poids/puissance
Range Rover Autobiography P550e PHEV AWD 2 810 kg 550 ch 5,10 kg/ch

Rolls-Royce Cullinan - 2 785 kg

Un autre SUV et un autre mastodonte de la route britannique. Dans ce cas, il s'agit de la Rolls-Royce Cullinan Black Badge, un majestueux SUV tout-terrain de 5,34 mètres de long et de 2 785 kg.

Rolls-Royce Cullinan a Villa d'Este

Rolls-Royce Cullinan

Ici, tous les détails nécessaires à une voiture de la catégorie ultra-luxe sont présents, y compris le moteur 6.7 V12 biturbo de 600 ch. Pas d'électrification non plus.

  Poids Puissance Rapport poids/puissance
Rolls-Royce Cullinan Black Badge 2 785 kg 600 ch 4,64 kg/ch

BMW i7 - 2 770 kg

BMW ne pouvait pas rester à l'écart de ce classement des "poids lourds", et y entre même à juste titre avec la toute nouvelle BMW i7 et en particulier la sportive i7 M70 xDrive, qui pèse 2 770 kg malgré son architecture CLAR composée d'acier, d'aluminium et de fibre de carbone.

BMW i7 M70 xDrive (2023)

BMW i7

Il s'agit du fleuron électrique de la firme bavaroise qui, dans sa version de pointe, utilise deux moteurs électriques et une batterie nette de 101,7 kWh pour délivrer une puissance de 660 ch aux quatre roues. Le rapport poids/puissance de 4,19 kg/ch est le meilleur de cette catégorie.

  Poids Puissance Rapport poids/puissance
BMW i7 M70 xDrive 2 770 kg 660 ch 4,19 kg/ch

Audi SQ8 e-tron - 2 725 kg

L'Audi SQ8 e-tron clôt ce Top 10 des voitures les plus lourdes. C'est aussi la plus compacte du groupe avec ses 4,91 mètres de long, mais elle pèse tout de même 2 725 kg.

Audi SQ8 e-tron

Audi SQ8 e-tron

Le SUV électrique allemand à cinq places met sur la route trois moteurs électriques et une batterie de 106 kWh d'une puissance effective de 503 ch.

  Poids Puissance Rapport poids/puissance
Audi SQ8 e-tron 2 725 kg 503 ch 5,41 kg/ch

 

Que signifie le poids en ordre de marche ?

Dans notre classement, qui n'inclut ni les fourgonnettes dérivées de véhicules utilitaires, ni les pick-up, ni les voitures de série limitée, nous avons examiné les modèles vendus dans plusieurs pays européens.

Nous avons basé notre classement sur le poids en ordre de marche (ou poids à vide) de l 'UE, qui consiste à calculer le poids de la voiture lorsque tous les fluides sont à niveau, que le réservoir de carburant est rempli à 90 % et que le conducteur pèse 75 kg.

Ce qui est différent, c'est la masse totale en charge, qui ne peut dépasser 3,5 tonnes pour les titulaires d'un permis B. Cela signifie que si sept personnes pesant chacune 100 kg voulaient monter dans un Escalade, elles risqueraient de dépasser le poids maximal de 3 500 kg et ne pourraient le conduire qu'avec un permis C, le permis poids lourd.

Ce n'est pas un mince problème, comme le prouve le fait que Bentley serait en train de demander à la Commission européenne d'augmenter la limite continentale pour les "permis B" au-delà de 3 500 kg. En effet, peut-on imaginer le poids d'un Bentayga électrique, sachant que le modèle à essence pèse déjà plus de 2 500 kg à vide ? Et un Escalade électrique ?