Cette Ferrari 250 GTO pourrait battre le prix record de 45,5 millions d'euros

Elle s'est imposée dans sa catégorie aux 1 000 kilomètres du Nürburgring 1962 et a été primée au concours d'élégance d'Amelia Island 2011.

1962 Ferrari 250 GTO Auction

Photo: RM Sotheby's

Par: Chris Bruce

Traduit par: Lucas Huaumé

24 Oct 2023 à 20:15

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Une Ferrari 250 GTO détient déjà le record de la voiture la plus chère jamais vendue aux enchères en rapportant 45,452 millions d'euros en 2018. Dans quelques semaines, un exemplaire très spécial de la voiture emblématique sera mis en vente par RM Sotheby's le 13 novembre 2024, et ce joyau pourrait atteindre un prix encore plus élevé en raison de son histoire.

Une 250 GTO unique

Il s'agit de l'une des 34 GTO dotées de la carrosserie Tipo 1962. La 250 GTO était généralement équipée d'un V12 de 3,0 litres développant environ 300 chevaux. Cependant, celle-ci a reçu à l'origine un V12 de 4,0 litres pour profiter des nouvelles règles de compétition en 1962. Plutôt que de la vendre immédiatement à un coureur privé, ce fut le seul exemplaire que la Scuderia Ferrari utilisa pour l'équipe interne.

Galerie: Vente aux enchères de la Ferrari 250 GTO 1962

Vente aux enchères de Ferrari 250 GTO 1962

Source: RM Sotheby's

La première course de cette machine fut les 1 000 kilomètres du Nürburgring en 1962 où la GTO a obtenu la première place dans sa catégorie et la deuxième place au classement général. Ferrari l'a préparée pour les 24 heures du Mans en l'équipant d'un moteur plus puissant, développant environ 390 chevaux, et en ajoutant de petits feux de route sous les clignotants sur les ailes, qui sont toujours présents aujourd'hui.

Au Mans, la voiture a connu des difficultés. Elle s'est qualifiée à la quatrième place, mais le moteur a surchauffé pendant la course.

Une seconde vie loin de la compétition

Ferrari a alors converti le véhicule aux spécifications standard de la 250 GTO et l'a vendu à un particulier. Le travail comprenait le remplacement du moteur par une unité de 3,0 litres, qui se trouve toujours sous le capot.

Après être passée entre les mains de plusieurs propriétaires, la voiture est arrivée aux États-Unis où un propriétaire de l'Ohio a acquis la voiture spéciale en 1985. Il l'a utilisée pour des courses de voitures anciennes et pour participer à des expositions, notamment en recevant le prix Best-of-Show au concours d'élégance d'Amelia Island en 2011. Aujourd'hui, il a décidé de mettre cette machine spéciale aux enchères.

Vers le record de la voiture le plus chère jamais vendue ?

C'est la première fois que la 250 GTO spéciale est disponible depuis 38 ans. La vente de RM Sotheby's comprend des documents d'usine, notamment les fiches de construction pour la préparation des courses du Nürburgring et du Mans, ainsi que la conversion ultérieure de la 250 GTO.

Outre l'exemplaire vendu pour 45,4 millions d'euros, d'autres 250 GTO ont atteint des montants élevés lors de ventes aux enchères. Bonhams a obtenu 35,803 millions d'euros pour l'une d'entre elles en 2014.

La Ferrari 250 GTO a débuté comme une évolution de la 250 GT Short Wheelbase Berlinetta (SWB). La nouvelle carrosserie élancée présentait un style peaufiné en soufflerie. Le V12 de 3,0 litres est lubrifié par carter sec, ce qui permet de placer le moteur plus bas sous le capot. Bien qu'elle soit plus grande que la SWB, la GTO est plus légère d'environ 113 kg.

Source: RM Sotheby's

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