Nouvelle Alfa Romeo Stelvio : premier aperçu officiel

Le camouflage sera retiré dans le courant de l'année.

Photo: Alfa Romeo

Par: Adrian Padeanu

23 Mar 2025 à 21:42

Le Stelvio approche de son neuvième anniversaire. Le SUV original d'Alfa Romeo, à l'exception du concept Kamal de 2003, passera à la deuxième génération dans le courant de l'année. Avant la première mondiale, la marque italienne partage des images d'un prototype déguisé. Le camouflage rouge et noir qui recouvre la carrosserie présente l'emblème de l'entreprise avec le dragon du Biscione et l'emblème de la ville de Milan.

La marque de Stellantis, dont le siège est à Turin, a envoyé le véhicule d'essai jusqu'en Suède pour une série de tests par temps froid. Sous ce déguisement se cache un véhicule entièrement nouveau, grâce à l'abandon de la plateforme Giorgio, qui a coûté près d'un milliard d'euros, au profit de la STLA Large. Cette architecture a déjà été utilisée pour la Dodge Charger, qui est équipée de moteurs à combustion et de groupes motopropulseurs électriques.

Photo : Alfa Romeo

L'autocollant haute tension dans le coin supérieur gauche du pare-brise suggère qu'Alfa Romeo testait la version électrique. Nous ne voyons pas non plus d'embouts d'échappement à l'arrière, ce qui nous amène à penser que ce prototype Stelvio n'était pas équipé d'un moteur à essence. Par rapport au modèle sortant, il semble plus grand. C'est logique puisque la plateforme STLA Large a été développée pour des véhicules d'une longueur de 4,764 à 5,126 mètres. Le SUV actuel ne mesure que 4,687 mètres.

Quoi d'autre ? Le Stelvio deuxième génération a des poignées de porte affleurantes et une partie arrière plus racée. À l'avant, une large bande de LED supérieure apparaît à travers le camouflage. La découpe déguisée pour les phares principaux situés plus bas nous indique qu'Alfa Romeo a opté pour des phares divisés, ce qui est assez courant en 2025. À l'arrière, le becquet de toit semble se prolonger vers le bas pour encadrer la vitre du hayon, bien que le camouflage puisse nous jouer des tours. Nous pensons que la voiture de test cache de fines bandes de feux arrière triangulaires.

Alfa Romeo a même pris la peine de dissimuler les roues. Nous supposons que le Stelvio revu et corrigé présentera une nouvelle version des emblématiques jantes Teledial. Si vous préférez l'équivalent d'une berline, la prochaine Giulia ne sera pas une berline traditionnelle. Elle aussi pourrait avoir une garde au sol plus élevée, même si elle ne sera pas aussi haute que son homologue SUV.

Le tout nouveau Stelvio sera officiellement dévoilé dans le courant de l'année, mais les ventes ne commenceront pas avant 2026, date à laquelle la deuxième génération de la Giulia moderne devrait faire ses débuts.