Voici la nouvelle Porsche 911 rétro de Rezvani

Il est incroyable de penser que Rezvani existe depuis plus de dix ans et qu'elle produit des supercars à l'allure élégante et des SUV d'inspiration militaire. Aujourd'hui, l'entreprise californienne s'intéresse aux Porsche rétro. L'entreprise a dévoilé deux créations inspirées de la 935, appelées RR1 600 et RR1 750.

Ces numéros font référence à la puissance des voitures. Toutes deux sont basées sur la 911 de la génération 992 et sont dotées d'une carrosserie en fibre de carbone au design rétro. La 600 est propulsée par un moteur flat-six de 3,0 litres à double turbocompresseur, doté de turbos améliorés et d'autres équipements que Rezvani ne précise pas. La 600 peut atteindre 100 km/h en 3,0 secondes.

Photo : Rezvani

La RR1 750, basée sur la 911 Turbo S, est équipée d'un moteur flat-six biturbo de 3,8 litres développant 750 chevaux. Il ne lui faut que 2,0 secondes pour atteindre 100 km/h grâce au système de transmission intégrale et à la boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports. Les acheteurs peuvent améliorer la suspension pour une utilisation sur circuit avec les coilovers Ohlins TTX-Pro en option.

Rezvani produit 50 exemplaires de cette voiture, dont la construction prend environ quatre mois et dont le prix de départ est de 195 000 dollars (168 000 euros). Il est important de noter que ce prix n'inclut pas la 911 donneuse de la génération 992, que l'acheteur doit fournir.

Tout comme la voiture, les options ne sont pas bon marché. Les jantes à blocage central coûtent 12 500 dollars (10 700 euros). Les enjoliveurs en fibre de carbone coûtent 4 500 dollars (3 900 euros). La suspension de piste améliorée coûte 8 500 dollars (7 300 euros). Un refroidisseur intermédiaire et un radiateur auxiliaire coûtent chacun 3 500 dollars (3 000 euros), tandis que les freins Brembo améliorés coûtent autant que les jantes, et ce ne sont là que les points forts.

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