Les nouvelles Kia sportives de plus de 300 ch
Kia présente les versions GT des EV3, EV4 et EV5. Toutes dotées de la transmission intégrale, elles développent entre 292 et 306 ch
La gamme sportive de Kia s’élargit. Après les EV6 et EV9, le label qui désigne les modèles les plus performants du constructeur coréen est désormais associé aux EV3, EV4 et EV5. Trois crossovers aux positionnements différents, mais réunis par plusieurs technologies sophistiquées, comme le changement de rapport « virtuel » Virtual Gear Shift, l’Active Sound Design, le Launch Control, les suspensions électroniques et la vectorisation du couple.
Voici toutes les caractéristiques techniques, en attendant de connaître les tarifs dans les prochains mois.
Kia EV3 GT : 292 ch pour le SUV compact
La Kia EV3 GT est la plus compacte des trois, avec une longueur de 4,31 m. Elle repose sur une batterie de 81,4 kWh et un système à deux moteurs développant 292 ch et 468 Nm de couple.
Le moteur avant de cette EV3 délivre 145 kW, tandis que le moteur arrière atteint 70 kW. La transmission est donc intégrale et permet à l’EV3 GT d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes, tandis que la vitesse maximale est de 170 km/h.
L’autonomie annoncée atteint 501 km selon le cycle WLTP, tandis que la recharge rapide en courant continu demande 31 minutes pour passer de 10 à 80 %. Les jantes sont de 20 pouces, avec des pneus en 245/40 R20.
L’équipement se montre particulièrement riche. On trouve des sièges sport semi-baquets habillés d’Alcantara avec des détails vert néon, un volant GT spécifique, un pédalier sport, un système audio Harman Kardon, une double recharge sans fil pour smartphone et des interfaces numériques dédiées.
Côté dynamique de conduite, on retrouve le mode de conduite GT, le Launch Control, le Performance Timer, l’Electric Dynamic Torque Vectoring Control et la suspension pilotée prédictive Preview Electronic Controlled Suspension. Cette dernière utilise une caméra pour analyser la route devant la voiture et adapter rapidement le tarage des amortisseurs.
L’EV4 GT développe aussi 292 ch
La Kia EV4 GT est disponible en carrosseries hatchback et fastback et, grâce à son centre de gravité plus bas, mise surtout sur le plaisir de conduite. Là encore, on retrouve une batterie de 81,4 kWh, deux moteurs électriques et une transmission intégrale. La puissance cumulée reste de 292 ch et 468 Nm de couple.
Les performances de la EV4 la plus sportive sont légèrement meilleures que celles de l’EV3 GT : le 0 à 100 km/h demande 5,6 secondes, tandis que la vitesse maximale est de 170 km/h. L’autonomie varie selon la carrosserie : jusqu’à 537 km pour la fastback et 505 km pour la hatchback selon le cycle WLTP.
La Kia EV4 GT est probablement celle qui recherche le plus le lien direct avec le conducteur. Kia intervient en effet sur la réponse de l’accélérateur, le réglage de la direction et des suspensions, ainsi que sur la gestion du couple. L’accélérateur est calibré selon trois zones : une première partie dédiée à la précision à basse vitesse, une zone intermédiaire plus libre et ludique, et une partie finale pensée pour offrir la réponse maximale.
Kia EV5 GT : le SUV en version sportive
La Kia EV5 GT est, elle, la plus grande et la plus polyvalente des trois. Ici, la recette GT est appliquée à un SUV compact utilisable aussi comme voiture familiale, sans renoncer aux performances ni à la transmission intégrale.
Le système à deux moteurs développe 306 ch et 480 Nm de couple. La batterie est, une nouvelle fois, de 81,4 kWh, tandis que le 0 à 100 km/h est réalisé en 6,2 secondes. La vitesse maximale grimpe à 180 km/h et l’autonomie atteint 476 km WLTP.
L’EV5 GT dispose également d’un coffre de 566 litres, confirmant une vocation davantage tournée vers la praticité que les deux autres modèles. La dotation comprend des sièges sport GT semi-baquets avec fonction Ergo Motion pour le conducteur, un volant spécifique, un pédalier sport, des finitions intérieures noires et vert néon, des vitres avant feuilletées acoustiques et un système Harman Kardon.
L’un des équipements les plus inattendus est le Pet Mode, pensé pour ceux qui voyagent avec un animal domestique. Une fois activé, le véhicule maintient l’habitacle à une température confortable, verrouille les portes et désactive les commandes ainsi que les alertes intérieures, tout en affichant un message sur l’écran afin d’informer les personnes se trouvant à l’extérieur.
Trois GT, une même philosophie
Bien qu’elles soient très différentes, les EV3 GT, EV4 GT et EV5 GT partagent une importante base technologique. Outre leurs deux moteurs, les nouvelles Kia sportives utilisent des suspensions électroniques, une direction optimisée, la vectorisation du couple et trois modes de conduite : Normal, Sport et GT.
Le Virtual Gear Shift simule les passages de rapports d’une voiture traditionnelle, tandis que l’Active Sound Design génère une sonorité liée à la vitesse, à l’accélération et au couple. Même sans activer le Virtual Gear Shift, une signature sonore spécifique demeure, avec notamment une séquence acoustique particulière en décélération au-delà de 100 km/h.
Le pack est complété par de nombreux systèmes d’aide à la conduite, des mises à jour à distance over-the-air, un hotspot Wi-Fi et des services numériques comme Netflix, YouTube et Disney+. Il est même possible d’utiliser le système de paiement intégré pour régler certains services, comme le stationnement, directement depuis l’écran de la voiture.
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Galerie: Kia EV5 GT
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