Accueil

Actualités

Nouveauté

Les nouvelles Kia sportives de plus de 300 ch

Kia présente les versions GT des EV3, EV4 et EV5. Toutes dotées de la transmission intégrale, elles développent entre 292 et 306 ch

Les nouvelles Kia sportives

Photo: Kia

Par: Alberto Carmone

Traduit par: Emmanuel Rolland

Publié par: Emmanuel Rolland

7 Sep à 17:04

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

La gamme sportive de Kia s’élargit. Après les EV6 et EV9, le label qui désigne les modèles les plus performants du constructeur coréen est désormais associé aux EV3, EV4 et EV5. Trois crossovers aux positionnements différents, mais réunis par plusieurs technologies sophistiquées, comme le changement de rapport « virtuel » Virtual Gear Shift, l’Active Sound Design, le Launch Control, les suspensions électroniques et la vectorisation du couple.

Voici toutes les caractéristiques techniques, en attendant de connaître les tarifs dans les prochains mois.

Kia EV3 GT : 292 ch pour le SUV compact

La Kia EV3 GT est la plus compacte des trois, avec une longueur de 4,31 m. Elle repose sur une batterie de 81,4 kWh et un système à deux moteurs développant 292 ch et 468 Nm de couple.

Le moteur avant de cette EV3 délivre 145 kW, tandis que le moteur arrière atteint 70 kW. La transmission est donc intégrale et permet à l’EV3 GT d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes, tandis que la vitesse maximale est de 170 km/h.

Kia EV3 GT

Kia EV3 GT, l’arrière

Kia EV3 GT

Kia EV3 GT, l’intérieur

Photos Par : Kia

Photo : Kia

L’autonomie annoncée atteint 501 km selon le cycle WLTP, tandis que la recharge rapide en courant continu demande 31 minutes pour passer de 10 à 80 %. Les jantes sont de 20 pouces, avec des pneus en 245/40 R20.

L’équipement se montre particulièrement riche. On trouve des sièges sport semi-baquets habillés d’Alcantara avec des détails vert néon, un volant GT spécifique, un pédalier sport, un système audio Harman Kardon, une double recharge sans fil pour smartphone et des interfaces numériques dédiées.

Côté dynamique de conduite, on retrouve le mode de conduite GT, le Launch Control, le Performance Timer, l’Electric Dynamic Torque Vectoring Control et la suspension pilotée prédictive Preview Electronic Controlled Suspension. Cette dernière utilise une caméra pour analyser la route devant la voiture et adapter rapidement le tarage des amortisseurs.

L’EV4 GT développe aussi 292 ch

La Kia EV4 GT est disponible en carrosseries hatchback et fastback et, grâce à son centre de gravité plus bas, mise surtout sur le plaisir de conduite. Là encore, on retrouve une batterie de 81,4 kWh, deux moteurs électriques et une transmission intégrale. La puissance cumulée reste de 292 ch et 468 Nm de couple.

Kia EV4 GT

Kia EV4 GT, l’arrière

Kia EV4 GT

Kia EV4 GT, le tableau de bord

Photos Par : Kia

Photo : Kia

Les performances de la EV4 la plus sportive sont légèrement meilleures que celles de l’EV3 GT : le 0 à 100 km/h demande 5,6 secondes, tandis que la vitesse maximale est de 170 km/h. L’autonomie varie selon la carrosserie : jusqu’à 537 km pour la fastback et 505 km pour la hatchback selon le cycle WLTP.

La Kia EV4 GT est probablement celle qui recherche le plus le lien direct avec le conducteur. Kia intervient en effet sur la réponse de l’accélérateur, le réglage de la direction et des suspensions, ainsi que sur la gestion du couple. L’accélérateur est calibré selon trois zones : une première partie dédiée à la précision à basse vitesse, une zone intermédiaire plus libre et ludique, et une partie finale pensée pour offrir la réponse maximale.

Kia EV5 GT : le SUV en version sportive

La Kia EV5 GT est, elle, la plus grande et la plus polyvalente des trois. Ici, la recette GT est appliquée à un SUV compact utilisable aussi comme voiture familiale, sans renoncer aux performances ni à la transmission intégrale.

Le système à deux moteurs développe 306 ch et 480 Nm de couple. La batterie est, une nouvelle fois, de 81,4 kWh, tandis que le 0 à 100 km/h est réalisé en 6,2 secondes. La vitesse maximale grimpe à 180 km/h et l’autonomie atteint 476 km WLTP.

Kia EV5 GT

Kia EV5 GT, les sièges

Photos Par : Kia

Photo de : Kia

L’EV5 GT dispose également d’un coffre de 566 litres, confirmant une vocation davantage tournée vers la praticité que les deux autres modèles. La dotation comprend des sièges sport GT semi-baquets avec fonction Ergo Motion pour le conducteur, un volant spécifique, un pédalier sport, des finitions intérieures noires et vert néon, des vitres avant feuilletées acoustiques et un système Harman Kardon.

L’un des équipements les plus inattendus est le Pet Mode, pensé pour ceux qui voyagent avec un animal domestique. Une fois activé, le véhicule maintient l’habitacle à une température confortable, verrouille les portes et désactive les commandes ainsi que les alertes intérieures, tout en affichant un message sur l’écran afin d’informer les personnes se trouvant à l’extérieur.

Trois GT, une même philosophie

Bien qu’elles soient très différentes, les EV3 GT, EV4 GT et EV5 GT partagent une importante base technologique. Outre leurs deux moteurs, les nouvelles Kia sportives utilisent des suspensions électroniques, une direction optimisée, la vectorisation du couple et trois modes de conduite : Normal, Sport et GT.

Le Virtual Gear Shift simule les passages de rapports d’une voiture traditionnelle, tandis que l’Active Sound Design génère une sonorité liée à la vitesse, à l’accélération et au couple. Même sans activer le Virtual Gear Shift, une signature sonore spécifique demeure, avec notamment une séquence acoustique particulière en décélération au-delà de 100 km/h.

Le pack est complété par de nombreux systèmes d’aide à la conduite, des mises à jour à distance over-the-air, un hotspot Wi-Fi et des services numériques comme Netflix, YouTube et Disney+. Il est même possible d’utiliser le système de paiement intégré pour régler certains services, comme le stationnement, directement depuis l’écran de la voiture.

Galerie: Kia EV5 GT

Kia EV5 GT

Source: Kia

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

Mercedes-AMG GT SUV : SUV électrique jusqu’à 860 kW et 710 kW de puissance de charge

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

Le Land Rover Defender perd sa roue de secours

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

La supercar Porsche qui surpasse la 911