Le Porsche Cayenne existe en différentes versions. En France, les clients ont le choix entre le Cayenne, Cayenne S, Cayenne Turbo et Cayenne E-Hybrid. Nous attendons avec impatience l'arrivée du Cayenne Turbo S E-Hybrid, qui même s'il n'a pas (encore) été annoncé par la marque, devrait bien être commercialisé selon plusieurs sources. Cette version se positionnera au sommet de la gamme. Elle reprendra la motorisation de la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, à savoir, un V8 de 550 ch couplé à un moteur électrique de 136 ch. Le total développe 680 ch, et propulse la Panamera Turbo S E-Hybrid de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes.
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Jusqu'à présent, aucun prototype du Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid n'a été aperçu par nos photographes espion. En revanche, sur Instagram, le compte "Porschesupercars" a publié une photo, qui semble représenter cette version du Cayenne alors qu'elle était stationnée en Allemagne dans le parking d'une usine ou d'un centre Porsche. Le Cayenne Turbo S E-Hybrid a un bouclier différent du Cayenne Turbo, de plus, il a un aileron spécifique, des sorties d'échappement rondes ainsi qu'une jupe latérale différente. Cette photo montrerait un prototype de cette version, il est donc tout à fait normal que les étriers ne soient pas encore peints en vert.
Nous avons quand même un doute sur l'identité réel de ce modèle, qui délaisse son lettrage à l'arrière, juste au-dessus de la plaque d'immatriculation. La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid n'a pas les canules rondes, de plus, son extracteur d'air est totalement noir. Nous émettons donc une réserve sur l'identité réelle de ce véhicule, il pourrait simplement s'agir d'un Cayenne E-Hybrid joliment configuré.
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