Koenigsegg ne construira finalement pas de Gemera trois cylindres

Koenigsegg a surpris beaucoup de monde en annonçant un moteur trois cylindres pour la Gemera. Il s'agissait d'un changement de cap pour le constructeur d'Hypercar qui a bâti sa réputation sur les moteurs V8, mais il semble qu'il doive attendre avant d'élargir son choix de motorisations. Les acheteurs de la Gemera ont été si peu nombreux à opter pour le moteur biturbo de 2,0 litres que le constructeur a réussi à les convaincre d'opter pour le V8.

Dans une interview accordée au podcast de Top Gear Magazine au début du mois, Christian von Koenigsegg a révélé la disparition du trois cylindres. Toutefois, l'entreprise n'a pas abandonné la technologie. Christian a déclaré qu'il continuait à travailler sur le moteur et qu'il pourrait un jour se retrouver dans la Gemera ou une version de celle-ci, mais le V8 s'est avéré beaucoup plus populaire en ce moment.

Le système hybride combinait le moteur trois cylindres de 2,0 litres avec trois moteurs électriques pour une puissance totale de 1 700 chevaux et un couple de 3 500 Nm. La première voiture à quatre places de la marque pourrait atteindre une vitesse de 100 km/h en 1,9 seconde et une vitesse de pointe de 400 km/h, mais nous devrons attendre.

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Pour l'instant, la Gemera ne sera équipée que d'un V8, selon M. Christian, qui n'a pas été surpris par la popularité de ce moteur. Le V8 biturbo de 5,0 litres développe 2 300 ch et 2 750 nm avec du carburant E85. La production devrait débuter dans le courant de l'année, et les livraisons aux clients commenceront en 2025. Koenigsegg ne prévoit d'en construire que 300.